"Аэрофлот" и "Ростехнологии" сошлись в оценке

О том, что "Аэрофлот" и "Ростехнологии" согласовали оценку шести региональных авиакомпаний, передаваемых "Аэрофлоту", "Ъ" рассказал источник в одной из этих авиакомпаний. По его словам, оценка шести региональных авиакомпаний завершилась на прошлой неделе и они оценены в сумму 2,5 млрд руб. "Это позволит госкорпорации получить 3,61% акций "Аэрофлота"",— сообщил собеседник "Ъ", уточнив, что, согласно распоряжению первого вице-премьера Игоря Шувалова и вице-премьера Сергея Иванова, оценка авиаактивов "Ростехнологий" проводилась по состоянию на 31 марта 2010 года (на эту дату фиксировалась и цена акций "Аэрофлота"). Речь идет об авиакомпаниях "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Владивосток Авиа", "Саратовские авиалинии", "Сахалинские авиатрассы". Их общий парк составляет 133 самолета. Часть активов "Ростехнологии" получили в 2008 году по итогам банкротства авиаальянса AirUnion. На их основе планировалось создать конкурента "Аэрофлоту" — авиакомпанию "Росавиа". Однако в начале 2010 года премьер Владимир Путин одобрил предложение Минтранса о нецелесообразности создания "Росавиа" и принял решение передать авиакомпании "Ростехнологий" "Аэрофлоту".

Долгое время стороны не могли договориться о том, что именно получат "Ростехнологии" взамен. Изначально речь шла о безденежной форме расчета: госкорпорация рассчитывала получить крупный пакет акций "Аэрофлота".

Первичная оценка активов завершилась в конце февраля, но она не устроила "Ростехнологии".

Елена Сахнова из "ВТБ Капитала" считает итоговую оценку адекватной для сложных активов "Ростехнологий". "Переговоры сильно затянулись, "Аэрофлоту" пора уже приступать к наведению в них порядка,— говорит аналитик.— Однако практика работы с "Нордавиа", которая в итоге привела к продаже убыточного актива, показала, что "Аэрофлот" не всегда может работать с дочерними обществами успешно".