"Транснефть" не пускают в цистерны
4 июля 2011 года, Газета "Коммерсантъ",
Александр Панченко
Статья на сайте-источнике: http://kommersant.ru/doc/1672396
В пятницу президент "Транснефти" Николай Токарев сообщил, что "Уралвагонзавод" (УВЗ) отказывается продавать 49% в их совместной железнодорожной компании "Востокнефтетранс". "Они передумали продавать свою долю, хотя все договоренности уже были достигнуты",— цитирует топ-менеджера "Интерфакс". Собеседник "Ъ", знакомый с ходом переговоров, уточнил, что на состоявшемся в середине июня совете директоров "Востокнефтетранса" акционеры не смогли договориться ни по одному из обсуждавшихся вопросов (в том числе и по продаже доли УВЗ) и "разошлись ни с чем".
"Транснефть" ведет переговоры с УВЗ о выкупе акций СП с мая. Источники "Ъ" утверждают, что "Транснефть" хочет консолидировать все 100% акций СП для дальнейшей продажи актива; основным претендентом считается железнодорожный оператор "Трансойл" Геннадия Тимченко. Поскольку УВЗ не продает свою долю, СП будет работать с нынешним составом акционеров еще полтора года, за которые планируется достроить ВСТО, после чего "Транснефть" определится с планами по продаже своей доли, пояснил в пятницу Николай Токарев.
Дмитрий Бовыкин из Brunswick Rail объясняет конфликт высоким спросом на компании, занимающиеся перевозками нефтеналивных грузов. По его словам, в последнее время Россия стала больше экспортировать нефтепродуктов, около половины которых перевозится по железной дороге. "Востокнефтетранс" с радостью купят, например, казахские компании, которые работают в условиях острого дефицита вагонов, полагает эксперт.