АвтоВАЗ нарастит объём железнодорожных перевозок автомобилей

27 января 2009 года

АвтоВАЗ и Рейлтрансавто (РТА, 51% акций принадлежит ОАО РЖД, 49% акций - ООО Трансгрупп) подписали соглашение о перевозке автомобилей, сообщает газета Коммерсантъ со ссылкой на данные компаний. Соглашение предполагает, что РТА предоставит АвтоВАЗу свои вагоны и инфраструктуру для перевозки автомобилей по железной дороге, а завод, в свою очередь, возьмет на себя обязательство нарастить нынешний объем перевозок этим видом транспорта в семь раз, до 350 тыс машин в год. Федеральная служба по тарифам (ФСТ) уже установила пониженный тариф на перевозку машин - к действующему тарифу на 2009 год будет применяться понижающий коэффициент 0.37 на расстояниях 1-3 тыс. км и 0.54 - при перевозках на Дальний Восток.

В среднем перевозка одного автомобиля по железной дороге обойдется АвтоВАЗу в 4.5 тыс руб - это дешевле, чем транспортировка автомобилей автовозами. По расчётам президента АвтоВАЗа Б. Алешина, в 2009 году за счет перехода на железнодорожные перевозки завод сэкономит до 500 млн руб. ОАО РЖД, по словам президента монополии В. Якунина, заработает на соглашении около 900 млн руб.

Фактически речь идет о том, что по железной дороге АвтоВАЗ собирается возить больше половины продаваемых в России автомобилей. Еще около 120 тыс машин АвтоВАЗ будет отправлять железной дорогой на экспорт (сейчас 100 тыс). Ни один из российских автопроизводителей сегодня не перевозит по железной дороге такого объема.

Железнодорожные перевозки имеют смысл при транспортировке автомобилей на дальние расстояния - так выгодно пользоваться данной услугой при перевозке машин на Урал, в Сибирь и на Дальний Восток (20% сбыта), но не в Центральный регион.

Мы полагаем, что в условиях кризиса решение АвтоВаза пересмотреть свою логистическую схему является обоснованной и совместно с другими мерами компании поддержит спрос на продукцию завода и в конечном итоге положительно отразится на финансовых показателях группы.

Екатерина Лощакова, ведущий аналитик ИК "Файненшл Бридж".