Статьи
23 ноября 2009 года, Эксперт
Японские компании не способны противостоять южнокорейским и китайским в ценовой конкуренции, а потому пытаются взять свое в войне патентов.
23 ноября 2009 года, Эксперт
Слияние британской British Airways и испанской Iberia станет началом новой волны консолидации авиационной отрасли.
23 ноября 2009 года, Эксперт
На рынке золота сложилась парадоксальная ситуация: при росте цен на металл добыча падает. Происходит это за счет исчерпанности старых месторождений Африки и США. Хорошей конъюнктурой на золотом рынке, которая продлится еще долго, будут пользоваться две страны — Россия и Китай
23 ноября 2009 года, Коммерсант Деньги
"Арбат Престиж" нашел дружественного кредитора.
23 ноября 2009 года, Коммерсант Деньги
Благоприятная для бизнеса атмосфера Китая способна вернуть к жизни, казалось бы, безнадежных банкротов: даже GM имеет прибыль от своих китайских предприятий и расширяет там производство. Но это не заслуга менеджеров автогиганта, а результат планомерной политики китайских властей в отношении зарубежных предпринимателей. Однако реформы, обеспечившие иностранные предприятия дешевой рабочей силой и налоговыми льготами, дорого обошлись рядовым китайцам.
23 ноября 2009 года, Коммерсант Деньги
В последние несколько месяцев аналитики отмечают рост активности на российском рынке слияний и поглощений. При этом одними из главных игроков на рынке остаются госструктуры, которые только сейчас начинают разбираться с тем, что они скупили в суматохе кризиса, и думать, куда теперь девать непрофильные активы.
23 ноября 2009 года, Российская газета
Благоприятные прогнозы главы Центробанка Сергея Игнатьева о состоянии российской банковской системы подтвердили и сами банкиры на Московском Международном форуме.
23 ноября 2009 года, Время новостей
Владимир Путин и Юлия Тимошенко сторговались по экономическим вопросам.
23 ноября 2009 года, Время новостей
«Биограф» финансового кризиса Эндрю Росс Соркин: Уолл-стрит имеет самую короткую память на свете.
23 ноября 2009 года, Ведомости
Минэкономразвития хочет, чтобы информацию о своих закупках раскрывали не только госкорпорации и монополии, но и их «дочки». Отчитываться тогда придется, например, «АвтоВАЗу» и «Камазу».
23 ноября 2009 года, Ведомости
Судьба «АвтоВАЗа» должна решиться на этой неделе — во время визита Владимира Путина в Париж. Со временем контроль над заводом может получить Renault, а пока правительство думает, не дать ли ему через «Ростехнологии» еще 50 млрд руб.
23 ноября 2009 года, Ведомости
Судьба «АвтоВАЗа» должна решиться на этой неделе — во время визита Владимира Путина в Париж. Со временем контроль над заводом может получить Renault, а пока правительство думает, не дать ли ему через «Ростехнологии» еще 50 млрд руб.
23 ноября 2009 года, Ведомости
23 ноября 2009 года, Ведомости